Wir investieren ständig in die Modernisierung und Instandhaltung unserer Busflotte und Züge.
Im Dezember 2020 wurde mit Stadler ein Vertrag über die Lieferung von 8 neuen Zügen unterzeichnet.
Um die neuen Dienste, die ab Ende Dezember 2020 eingeführt werden, zu gewährleisten, wurden 36 neue Busse angeschafft.
Auf der Grundlage der 2018 bei der SUPSI in Auftrag gegebenen Studie und des Pilotprojekts werden wir mit der Umstellung der gesamten Busflotte auf Elektrofahrzeuge beginnen, um dieses wichtige Ziel bis 2030 zu erreichen.
Eine moderne, barrierefreie und kontinuierlich weiterentwickelte Flotte
Die Busflotte der Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi besteht aus modernen, komfortablen und umweltfreundlichen Fahrzeugen. Dank kontinuierlicher Investitionen in den letzten Jahren können wir heute sowohl im Stadtverkehr als auch auf den regionalen Linien im Raum Locarno und in den Tälern einen effizienten Service gewährleisten.
Gelenk- und Standardbusse
Unsere Flotte umfasst 18‑Meter‑Gelenkbusse und 12‑Meter‑Standardbusse, die auf den meistfrequentierten Linien eingesetzt werden.
Alle Fahrzeuge verfügen über Euro‑6‑Motoren mit niedrigen Emissionen.
Die 25 MAN‑Gelenkbusse, die zwischen 2020 und 2021 beschafft wurden, sind zusätzlich mit einem Energierückgewinnungssystem beim Bremsen ausgestattet, was zur Reduzierung der Umweltbelastung beiträgt. Diese Fahrzeuge bieten eine hohe Transportkapazität und hohen Fahrkomfort.
Midi-Busse
Für Strecken mit schmaleren Straßen oder schwankendem Fahrgastaufkommen setzen wir 9‑Meter‑Midi‑Busse ein, die wendig und auch für anspruchsvollere Routen geeignet sind.
Auch diese Kategorie besteht aus modernen Fahrzeugen der Euro‑6‑Generation.
Neue Minibusse
Im Jahr 2025 wurde die Flotte um drei Minibusse des Typs Rosero‑P First erweitert, die auf ausgewählten regionalen und städtischen Linien verkehren.
Diese Fahrzeuge bieten 16 Sitzplätze sowie einen Bereich für Rollstühle, verfügen über einen erleichterten Einstieg und ermöglichen einen vielseitigen Einsatz, auch für Spezial- oder Ersatzdienste.
Die neuen Minibusse verbessern die Barrierefreiheit und Flexibilität weiter und sorgen für ein noch inklusiveres Reiseerlebnis.
Blick in die Zukunft
Im Rahmen der Unternehmensstrategie 2030 arbeitet FART an der schrittweisen Einführung vollständig elektrischer Busse auf den wichtigsten städtischen Linien – im Einklang mit den besten Branchenpraktiken und mit dem Ziel, immer nachhaltigere Mobilitätslösungen anzubieten.
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Von historischen Zügen bis zu den modernsten Stadler-Zügen.
Rollmaterial
4 ABe 8/16-Züge für die internationalen Verbindungen Locarno–Domodossola im Jahr 2025.
Die neuen Züge mit vier Triebwageneinheiten wurden von der Firma Stadler Rail entwickelt, um den Anforderungen einer zunehmend vielfältigen Kundschaft gerecht zu werden, und bieten:
Familienfreundliche Bereiche mit speziellen Zonen für Kinderwagen
Einrichtungen für kleine Reisende (Wickeltisch)
Barrierefreie Bereiche für Reisende mit eingeschränkter Mobilität
Displays mit Echtzeitfahrplan, Streckenkarte und touristischen Sehenswürdigkeiten der Region; kostenlose Audioguides
Displays für Sitzplatzreservierungen
Schweizer, europäische und USB-C Steckdosen
Leselampen in der ersten Klasse
Insgesamt 344 Plätze: 37 Sitzplätze in der 1. Klasse, 91 Sitzplätze in der 2. Klasse, 210 Stehplätze
Der erste Zug wurde im Juli 2025 in Betrieb genommen, die Lieferung des vierten Zuges ist für Mitte Oktober 2025 geplant.
4 ABe 6/12-Züge für die Regionalverbindungen Locarno–Camedo im Jahr 2025.
Die neuen Züge mit drei Triebwageneinheiten wurden von der Firma Stadler Rail entwickelt, um den Anforderungen einer zunehmend vielfältigen Kundschaft gerecht zu werden, und bieten:
Familienfreundliche Bereiche mit speziellen Zonen für Kinderwagen
Einrichtungen für kleine Reisende (Wickeltisch)
Barrierefreie Bereiche für Reisende mit eingeschränkter Mobilität
