Nous investissons constamment dans la modernisation et la maintenance de notre flotte de bus et de nos trains.
En décembre 2020, un contrat a été signé avec Stadler pour la fourniture de 8 nouveaux trains.
Afin de garantir les nouveaux services introduits à partir de fin décembre 2020, 36 nouveaux bus ont été achetés.
Sur la base de l’étude commandée à SUPSI en 2018 et du projet pilote, nous allons entamer notre processus de conversion de l’ensemble de la flotte de bus en véhicules électriques dans le but d’atteindre cet objectif important d’ici 2030.
Une flotte moderne, accessible et en constante évolution
La flotte d’autobus des Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi est composée de véhicules modernes, confortables et respectueux de l’environnement. Grâce aux investissements continus de ces dernières années, nous sommes aujourd’hui en mesure de garantir un service efficace tant sur les lignes urbaines que sur les lignes régionales du Locarnèse et des vallées.
Autobus articulés et standards
Notre flotte comprend des autobus articulés de 18 mètres et des véhicules standards de 12 mètres, utilisés sur les lignes les plus fréquentées.
Tous les véhicules sont équipés de moteurs Euro 6 à faibles émissions.
Les 25 autobus articulés MAN acquis entre 2020 et 2021 disposent en plus d’un système de récupération d’énergie au freinage, contribuant à réduire l’impact environnemental. Ces véhicules offrent une grande capacité de transport et un excellent confort.
Bus Midi
Pour les trajets comportant des routes plus étroites ou une affluence variable, nous utilisons des bus « Midi » de 9 mètres, agiles et adaptés aux parcours plus exigeants.
Cette catégorie est également composée de véhicules Euro 6 de dernière génération.
Nouveaux minibus
En 2025, la flotte s’est enrichie de trois minibus Rosero‑P First, déployés sur certaines lignes régionales et urbaines.
Ces véhicules offrent 16 places assises et un espace pour fauteuils roulants, disposent d’un accès facilité et d’une grande polyvalence d’utilisation, y compris pour des services spéciaux ou de remplacement.
Ils améliorent encore l’accessibilité et la flexibilité, garantissant une expérience de voyage plus inclusive pour tous les passagers.
Vers l’avenir
Dans le cadre de la stratégie entreprise horizon 2030, les FART travaillent à l’introduction progressive d’autobus entièrement électriques sur les principales lignes urbaines, conformément aux meilleures pratiques du secteur et avec l’objectif de proposer des solutions de mobilité toujours plus durables.
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Des trains historiques aux trains Stadler les plus modernes.
Nos trains
4 compositions ABe 8/16 pour les liaisons internationales Locarno–Domodossola en 2025.
Les nouveaux trains, composés de quatre unités multiples, ont été conçus par la société Stadler Rail pour répondre aux besoins d’une clientèle toujours plus diversifiée et offrent :
Des espaces dédiés aux familles avec zones réservées pour poussettes et landaus
Des services adaptés aux jeunes voyageurs (table à langer)
Des zones accessibles aux personnes à mobilité réduite
Des écrans affichant l’horaire en temps réel, la carte du parcours et les attractions touristiques de la région ; audioguides gratuits
Des écrans pour la réservation des places
Des prises électriques suisses, européennes et USB-C
Des lampes de lecture en première classe
Un total de 344 places : 37 en première classe, 91 en deuxième classe, 210 places debout.
La mise en service du premier train a eu lieu en juillet 2025, tandis que la livraison de la quatrième composition est prévue pour la mi-octobre 2025.
4 compositions ABe 6/12 pour les trains régionaux Locarno–Camedo en 2025.
Les nouveaux trains, composés de trois unités multiples, ont été conçus par la société Stadler Rail pour répondre aux besoins d’une clientèle toujours plus diversifiée et offrent :
Des espaces dédiés aux familles avec zones réservées pour poussettes et landaus
Des services adaptés aux jeunes voyageurs (table à langer)
Des zones accessibles aux personnes à mobilité réduite
Des écrans affichant l’horaire en temps réel, la carte du parcours et les attractions touristiques de la région ; audioguides gratuits
Des écrans pour la réservation des places
Des prises électriques suisses, européennes et USB-C
Des lampes de lecture en première classe
Un total de 264 places : 20 en première classe, 75 en deuxième classe, 163 places debout.
Les quatre compositions sont en service depuis juin 2025.
1 train électrique de type ABDe 6/6 (n° 31 « Ticino ») de 1963, utilisées pour des services spéciaux, en renfort et comme réserve pour le service régional.
2 voitures, B 110 et 123 (seconde classe), utilisées avec l’automotrice ABDe 6/6 FART n° 31 exclusivement pour des voyages historiques.
« Tramin » Be 2/2 n.7 (1908), utilisé par Tranvie Elettriche Locarnesi (TEL) ;
Tracteur diesel utilisé pour l’entretien des lignes, type Tm 2/2 n.9.
